Le treuil est un équipement de garantie encore plus puissant pour les véhicules tout-terrain. S'il est utilisé raisonnablement, il est naturel, simple et efficace, et peut obtenir un résultat deux fois supérieur avec moitié moins d'effort. S’il n’est pas utilisé correctement, il existe de nombreux dangers cachés. De nombreux motards ont installé des treuils sur leurs véhicules, mais quant aux opérations spécifiques, elles ne se limitent qu'à de simples cordes rétractables.
Commençons donc par le moment où une voiture coincée dans la nature a décidé d'utiliser un treuil pour la sauver. Une fois la voiture coincée, vous devez sortir de la voiture et observer le terrain et l'environnement. Utilisez l'expérience ou des formules de référence pour calculer approximativement la force de traction requise pour sortir du piège et déterminer la longueur de câble requise (lorsque le câble est posé jusqu'à la dernière couche du tambour, le treuil peut fournir une force de traction maximale, mais vous avez besoin pour faire attention au câble en acier il faut laisser au moins 5 tours sur le tambour de fil, et au câble souple au moins 10 tours), ou s'il est nécessaire d'utiliser une poulie.
Que la situation de piégeage soit optimiste ou non, enfilez des gants de protection avant de commencer toutes les opérations.
Ensuite, vous pouvez choisir le point d'ancrage. Qu'il s'agisse d'auto-sauvetage ou de sauvetage de coéquipiers, vous devez vous assurer que le point d'ancrage est sécurisé. Si vous utilisez un arbre comme point d'ancrage, vous devez utiliser une sangle de maintien de l'arbre. S'il est fixé sur d'autres véhicules, faites attention aux occasions applicables du crochet de remorquage d'origine, et il n'est évidemment pas judicieux de le fixer directement à la barre du pare-chocs avant métallique. Afin d'éviter que les câbles ne s'accumulent sur le côté du tambour et n'endommagent le treuil, continuez autant que possible à remorquer en ligne droite.
Il faut également faire attention à l'existence d'un risque d'abrasion sur le chemin du câble lorsque le câble est attaché. Ceci est particulièrement important pour les câbles flexibles en nylon.
Après avoir fixé le point d'ancrage, nous sommes arrivés au drapeau commun du câble thématique. Je pense que la plupart des joueurs n’ont pas de drapeau de câble spécial entre les mains. L'utilisation de vêtements, de sacs à dos et d'autres objets ayant un certain poids au centre du câble peut également empêcher le câble de se casser et de trembler. Si vous craignez de les salir, utilisez C'est normal pour remplacer les branches épaisses tombées. Peu importe ce que vous utilisez, l’essentiel est de ne pas être paresseux.
Ensuite, vous pouvez connecter le contrôleur et engager l'embrayage. Le fil de connexion du contrôleur du treuil est généralement relativement long, donc lors du fonctionnement, faites attention au fil de commande pour qu'il reste à l'écart du guide du treuil et du pneu pour éviter qu'il ne se coince. Rétractez ensuite lentement le câble, laissez le câble détendu s'étirer droit et reconfirmez le point de fixation et le drapeau du câble. Dès lors, ne chevauchez pas le câble tendu.
Pour des raisons de sécurité, il est préférable que vous contrôliez seul le treuil pendant le processus de sauvetage et, en même temps, que vous "éloigniez" le personnel non concerné qui n'est pas impliqué dans le sauvetage. L'endroit le plus sûr pour faire fonctionner le treuil est dans le cockpit. Lorsque tout est prêt, vous pouvez commencer à récupérer le câble.
Lors de l'enroulement du câble, assurez-vous que le cerveau est « éveillé » et observez toujours la dynamique du véhicule et de son environnement. Ne soyez pas inquiet. La douceur et la lenteur sont la voie royale.
Pendant cette période, le véhicule secouru peut donner lentement de l'huile pour faciliter le sauvetage, mais faites attention à l'adéquation entre la vitesse du véhicule et la vitesse du câble du treuil, et ne laissez pas les pneus rouler à tout va. Une fois l'adhérence rétablie, le véhicule sautera soudainement et se détendra instantanément. Le câble risque de se coincer dans le pneu. Le véhicule de secours doit maintenir une certaine vitesse à l'état neutre tout en frappant les yeux et en freinant le véhicule, afin de maintenir la tension de la batterie.
Le treuil a un courant de travail énorme lorsque le câble est tendu sous charge, il ne peut donc pas être tendu en continu pendant une longue période. Il est recommandé de suspendre la tension du câble tous les 2 mètres pour permettre au moteur d'évacuer la chaleur.
Après avoir réussi à sortir du piège, assurez-vous de descendre de la voiture et de ranger l'équipement une fois la voiture garée et mise en vitesse P. Avant de retirer le crochet de remorquage, assurez-vous que le câble est détendu. Lors de l'enroulement du câble, celui-ci doit être enroulé uniformément et étroitement sur le tambour, afin d'éviter que le câble extérieur ne se coince dans la couche intérieure et ne s'emmêle.
De nombreux joueurs pensent que la ceinture de sécurité rouge de WARN n'est qu'une décoration, mais sa fonction est d'empêcher la main de se coincer entre le crochet de remorquage et le port de guidage, provoquant une tragédie. Lorsque la distance entre le câble, le crochet de remorquage et le guide est la même que la longueur du fil du contrôleur, arrêtez-vous et saisissez la ceinture de sécurité rouge avant de continuer à prendre le câble. Si le crochet de remorquage de votre treuil n'est pas boulonné avec une ceinture de sécurité, vous pouvez également l'utiliser avec une corde ou une longue serviette à la place.
Dans le processus de sauvetage proprement dit, il est inévitable qu'il y ait du mou ou un enroulement irrégulier lorsque le câble est repris. Afin de ne pas laisser de dangers cachés, le câble doit être relâché et correctement rétracté après l'occasion.
Une fois toutes les opérations terminées, n'oubliez pas de retirer le contrôleur à temps pour éviter tout contact accidentel.
Ce qui précède ne sont que quelques endroits faciles à négliger lors de l’utilisation du treuil. Ils ne sont pas exhaustifs. Vous devez toujours suivre le principe de sécurité en premier lieu lors de l'utilisation réelle. Il faut réfléchir à chaque étape de l’opération afin de réaliser un beau sauvetage de manière scientifique et raisonnable.
